入选全国数智供应链典型城市!成都如何打造数智化外贸供应链
入选全国数智供应链典型城市!成都如何打造数智化外贸供应链
入选全国数智供应链典型城市!成都如何打造数智化外贸供应链近日,商务部向全国发布了《数智供应链(gōngyìngliàn)案例集》,成都市报送的案例“打造数智化物流供应链服务体系(fúwùtǐxì)”成功入选,成为全国五个数智供应链典型城市之一(其他城市分别为武汉、杭州(hángzhōu)、厦门和深圳)。
6月12日,成都市口岸(kǒuàn)与物流办公室相关负责人在接受(jiēshòu)红星新闻记者采访(cǎifǎng)时表示,目前,成都正在推进24个供应链创新应用示范模式和12个智慧化公共服务平台的建设。而在供应链方面,目标是到2027年底,将打造(dǎzào)100个“一带一路(yīlù)”国际供应链服务站,截止到上个月,已经成立了超过25个“一带一路”国际供应链服务站。
数智化平台推动(tuīdòng)物流供应链跨越式发展
据介绍,成都物流供应链公共服务平台曼谷站、万象站于5月正式上线,标志着“一带一路”国际供应链服务站迈入“线下(xiànxià)+线上”服务相融合(rónghé)的全新数字化(shùzìhuà)时代。
“平台集成了大数据、人工智能、区块链等前沿技术,实现了‘物流+集采+政策+人才+招商’一站式供应链的数字化管理。”据市供应链协会常务副会长、秘书长王智超(wángzhìchāo)介绍,该平台通过(tōngguò)汇集整合产业链资源,实现信息(xìnxī)实时共享与业务无缝对接(duìjiē),有效提升企业的运营效率与市场响应速度(xiǎngyìngsùdù),更好地服务“蓉品出川”“蓉品出海”。
王智超表示,依托这一平台,企业可以享受(xiǎngshòu)到国际物流(wùliú)、报关清关、海外仓储、国际结算、商品集采、政策法务、人才(réncái)培训、招商引资等一站式(yīzhànshì)线上服务,解决出海过程中的难题,助力企业加速拓展海外市场,提升国际竞争力。
记者从成都国际(guójì)铁路港和成都市口岸与物流办公室了解到,在铁路运输方面,成都已有(yǐyǒu)一个智慧陆港建设项目,能够进一步完善“中欧E单通”跨境(kuàjìng)多式联运(liányùn)“一单制”信息(xìnxī)系统,实现多式联运“一单制”提单线上签发、“一单制”提单信息上链、核碰、OCR识别提单信息。在常态(chángtài)化开行38条(tiáo)国际班列线路的基础上,打造2-3条服务西部地区的海铁联运精品线路,依托“中欧E单通”信息系统签发多式联运电子“提单”1500单以上。
从降本增效到提升从业体验(tǐyàn)
成都市外贸发展协会秘书长姚正毅认为,我国外贸发展从(cóng)商品出口转向供应链(gōngyìngliàn)出海,从粗放发展转向高质量发展,离不开新质生产力对生产关系、生产方式的深度(shēndù)重塑,充分发挥(chōngfènfāhuī)AI数智化对物流供应链的赋能作用,能够提高信息传递的效率、增强供应链的安全性。
在(zài)成都,外贸供应链数智化带给部分先行企业较为显著的便利效果。“川航物流(wùliú)率先在全民航实现(shíxiàn)‘一码到底’全流程(liúchéng)数字化服务模式,覆盖率超过(chāoguò)95%。”川航物流相关负责人表示,该服务模式投入应用后,不仅将装载差错率降低为零,每年还能减少纸质单据超过1000万张,新模式节约成本400余万元。
对于道臣物流集团有限公司来说,AI数智化主要运用于物流运输板块。该企业负责人曾强表示,“第一,两分钟内(nèi)就(jiù)可以初步(chūbù)得到物流多式联运解决方案和报价。而在传统操作中,则需要(xūyào)一两天。第二,通过AI进行计算物流成本,比人工计算成本更具优势,可以计算出更省钱、更优化的路径(lùjìng)方案,从而实现降本增效。”
▲道臣(dàochén)物流集团工作人员 图据受访者
AI技术不仅帮助企业节约成本,也为(wèi)外贸从业者带来了便捷的操作体验。以(yǐ)在川航物流的双流货站操作区工作的李师傅(lǐshīfù)为例,他使用PDA设备扫描货物(huòwù)上的二维码,替代了过去需要填写的多达15张纸质单据。这一数字化操作方式大大提高了工作效率(gōngzuòxiàolǜ),减少了人为错误。
(下载红星新闻,报料有奖(yǒujiǎng)!)


近日,商务部向全国发布了《数智供应链(gōngyìngliàn)案例集》,成都市报送的案例“打造数智化物流供应链服务体系(fúwùtǐxì)”成功入选,成为全国五个数智供应链典型城市之一(其他城市分别为武汉、杭州(hángzhōu)、厦门和深圳)。
6月12日,成都市口岸(kǒuàn)与物流办公室相关负责人在接受(jiēshòu)红星新闻记者采访(cǎifǎng)时表示,目前,成都正在推进24个供应链创新应用示范模式和12个智慧化公共服务平台的建设。而在供应链方面,目标是到2027年底,将打造(dǎzào)100个“一带一路(yīlù)”国际供应链服务站,截止到上个月,已经成立了超过25个“一带一路”国际供应链服务站。
数智化平台推动(tuīdòng)物流供应链跨越式发展
据介绍,成都物流供应链公共服务平台曼谷站、万象站于5月正式上线,标志着“一带一路”国际供应链服务站迈入“线下(xiànxià)+线上”服务相融合(rónghé)的全新数字化(shùzìhuà)时代。
“平台集成了大数据、人工智能、区块链等前沿技术,实现了‘物流+集采+政策+人才+招商’一站式供应链的数字化管理。”据市供应链协会常务副会长、秘书长王智超(wángzhìchāo)介绍,该平台通过(tōngguò)汇集整合产业链资源,实现信息(xìnxī)实时共享与业务无缝对接(duìjiē),有效提升企业的运营效率与市场响应速度(xiǎngyìngsùdù),更好地服务“蓉品出川”“蓉品出海”。
王智超表示,依托这一平台,企业可以享受(xiǎngshòu)到国际物流(wùliú)、报关清关、海外仓储、国际结算、商品集采、政策法务、人才(réncái)培训、招商引资等一站式(yīzhànshì)线上服务,解决出海过程中的难题,助力企业加速拓展海外市场,提升国际竞争力。
记者从成都国际(guójì)铁路港和成都市口岸与物流办公室了解到,在铁路运输方面,成都已有(yǐyǒu)一个智慧陆港建设项目,能够进一步完善“中欧E单通”跨境(kuàjìng)多式联运(liányùn)“一单制”信息(xìnxī)系统,实现多式联运“一单制”提单线上签发、“一单制”提单信息上链、核碰、OCR识别提单信息。在常态(chángtài)化开行38条(tiáo)国际班列线路的基础上,打造2-3条服务西部地区的海铁联运精品线路,依托“中欧E单通”信息系统签发多式联运电子“提单”1500单以上。
从降本增效到提升从业体验(tǐyàn)
成都市外贸发展协会秘书长姚正毅认为,我国外贸发展从(cóng)商品出口转向供应链(gōngyìngliàn)出海,从粗放发展转向高质量发展,离不开新质生产力对生产关系、生产方式的深度(shēndù)重塑,充分发挥(chōngfènfāhuī)AI数智化对物流供应链的赋能作用,能够提高信息传递的效率、增强供应链的安全性。
在(zài)成都,外贸供应链数智化带给部分先行企业较为显著的便利效果。“川航物流(wùliú)率先在全民航实现(shíxiàn)‘一码到底’全流程(liúchéng)数字化服务模式,覆盖率超过(chāoguò)95%。”川航物流相关负责人表示,该服务模式投入应用后,不仅将装载差错率降低为零,每年还能减少纸质单据超过1000万张,新模式节约成本400余万元。
对于道臣物流集团有限公司来说,AI数智化主要运用于物流运输板块。该企业负责人曾强表示,“第一,两分钟内(nèi)就(jiù)可以初步(chūbù)得到物流多式联运解决方案和报价。而在传统操作中,则需要(xūyào)一两天。第二,通过AI进行计算物流成本,比人工计算成本更具优势,可以计算出更省钱、更优化的路径(lùjìng)方案,从而实现降本增效。”
▲道臣(dàochén)物流集团工作人员 图据受访者
AI技术不仅帮助企业节约成本,也为(wèi)外贸从业者带来了便捷的操作体验。以(yǐ)在川航物流的双流货站操作区工作的李师傅(lǐshīfù)为例,他使用PDA设备扫描货物(huòwù)上的二维码,替代了过去需要填写的多达15张纸质单据。这一数字化操作方式大大提高了工作效率(gōngzuòxiàolǜ),减少了人为错误。
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